For Kina og Rusland, selvom afstanden er langt væk, er russisk landtransport stadig en af de mest brugte transportformer. Selvom landtransport er meget almindeligt brugt som en grænseoverskridende transportform, ved mange kinesiske og russiske handlende stadig ikke nok om det. "Landtransporthavne fra Kina til Rusland", "risici ved landtransport til Rusland" og andre spørgsmål dukker op efter hinanden. Sådan besvarer du dine spørgsmål.
·Hvad er måderne til landtransport fra Kina til Rusland
Russisk landtransport kan opdeles i forskellige typer efter specifikke transportformer, såsom: hurtig landtransport, økonomisk landtransport, kombineret transport af biler og jernbaner og jernbanecontainertransport. Den intermodale transport af biler og jernbaner refererer til den transportform, der transporteres ud af landet med bil fra havnene i Heilongjiang-provinsen og Xinjiang-provinsen, transporteres til større byer i Rusland efter fortoldning og fortsætter med at blive transporteret til forskellige dele af Rusland af omladningsjernbane. På denne måde, ifølge forskellen mellem hurtig landtransport og økonomisk landtransport, tager det 12-22 dage for varer at rejse fra Kina til Rusland.
Jernbanetransport af hele containere er en ny almindelig transportform i de senere år, som bruger containere til at transportere hele containere. Det tager lang tid at overføre fra Hviderusland til Moskva gennem toldbehandling gennem konsolidering af jernbanecontainere, hvilket normalt tager 25-30 dage. Denne transportform er lidt mere kompleks end den tidligere, men den har visse fordele med hensyn til transportafstand og -volumen.
·Landhavne fra Kina til Rusland
Grænsen mellem Kina og Rusland er 4300 km, men der er kun 22 almindeligt anvendte havne, såsom Mohe, Heihe, Suifenhe, Mishan, Hunchun osv. Manzhouli er den største landtransporthavn blandt dem. Gennem disse nordøstlige havne kan du nå steder som Chita, Amur og Judæa i Rusland og derefter transportere til det vestlige Rusland, som er en forholdsvis bekvem logistiklinje.
Men ud over den østlige rute er der også en vestlig rutelogistikordning, det vil sige, at Alataw Pass og Khorgos i Xinjiang overføres til Rusland gennem Kasakhstan.
·Transportegenskaber
En af de største forskelle mellem landtransport og lufttransport er transportvolumen. Jernbanecontainere har stor lagerkapacitet, og hele containertransporten af køretøjer er praktisk, som sikkert og effektivt kan transportere bulkgods. Samtidig er ruten og byen mere fleksible og har en vis tilpasningsevne.
Russisk landtransportrisiko
Mange mennesker er bekymrede over risiciene ved russisk logistik. Som en almindelig måde er risikoen for landtransport mere fra skader og tab af dele. Den bedste måde at undgå risici på er at vælge en god logistikvirksomhed, fordi forskellige virksomheder har forskellige beskyttelsesforanstaltninger for varer. China Yiwu Oxiya Supply Chain Co., Ltd. kan i høj grad reducere risikoen for skader ved at bruge trækasser og vandtæt emballage. For risikoen for tabte dele er forsikring en effektiv beskyttelsesforanstaltning.
Selvom den lave prisfordel ved landtransport er mere indlysende for større varer, kan landtransport faktisk tilpasse sig næsten alle varer og har en høj universalitet,
Landtransportomkostningerne i Rusland er rimelige, og transporthastigheden er god. Generelt vil denne tilstand blive brugt til at transportere varer. I tilfælde af akut logistik anbefales det at vælge lufttransportform. Formelle logistikvirksomheder kan tilbyde forskellige transportformer såsom landtransport og lufttransport og vælge transportordningen i henhold til efterspørgslen.
Indlægstid: 31. oktober 2022